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l'usine du Sempin Chelles

 
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l'usine du Sempin Chelles
 MessagePosté le: Jeu 7 Nov 2013 - 14:28 Répondre en citant  
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  chavaleti
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Quand j'étais gosse, j'allais comme tous les mômes de Chelles et de la région, faire du vélo dans les carrières situées "Chemin du Sempin".
Il y avait de belles bosses, mais aussi de belles galeries et des puits.
On jouait juste au pied du moulin de Montfermeil qui s'écroulait lamentablement.
Forcément, il était juste au dessus des carrières.
Il a été déplacé depuis.

Un jour avec des copains, on trouve une sorte de tunnel qui semblait passer sous la route et continuer en face dans l'usine de l'Union des Entrepreneurs.
Cette usine fabriquait des tuiles et des briques avec l'argile de la carrière.
On a commencé à s'engager, mais notre passage a déclenché des lampes dans le tunnel.
On a pas trainé, et on s'est sauvé, vite fait.
Depuis tout est rasé et en friche.


Voici pour situer, carrefour rue du Tir et chemin du Sempin


A: le passage du tunnel sous la route
B: le stand de tir rue du Tir
C: le ferrailleur Devins qui est toujours là


dans les années 30




Voilà à quoi ça ressemble aujourd'hui.

Quelques extraits du journal l'Humanité sur la vie de cette usine dans les années 30

L'humanité 1930

RATIONNALISATION HEURES SUPPLEMENTAIRES BAS SALAIRES
Aux carrières de Sempin près de Chelles.

Les carrières, à plâtre du Sempin, près de Chelles, méritent de figurer en bonne place parmi les, entreprises à exploitation renforcée.
Cette usine où travaillent de 100 à 150 ouvriers de toutes nationalités mériterait
à juste titre le nom de bagne,tant par le travail qui y est accompli
que par les salaires inférieurs avec la cherté de la vie toujours croissante et sans-gêne de la direction 'vis-avis
de ses esclaves.

Beaucoup travaillent à tâche et doivent travailler comme des bêtes de somme pour sortir une journée de 40 à
50 francs par jour.
La direction fait bien élut de grosses payes,
mais ne dit pas qu'elles sont le fruit de nombreuses heures supplémentaires.

Violation des huit heures.

Les travailleurs font neuf heures au minimum et son 7 pour assurer ce service au lieu de 10 l'année dernière, et cela:
sans gagner davantage.
Les chargeurs et mineurs font aussi neuf heures, et sont en danger permanent
pas de semaine sans accident plus ou moins grave, quelquefois mortel,
et les, droits des ouvriers sont. foulés aux pieds.
On lanterne nos camarades blessés, et, pour toucher leur demi- salaire, ils doivent faire un tas de démarches et se 'rendre à Paris à leurs
frais.
Aucune organisation sur le chantier pour les soins a donner aux blesses qui doivent souvent attendre des heures les premiers soins.
Bien entendu, la direction songe bien plus à activer la production qu'à envisager des moyens de sécurité pour son
personnel.

Les terrassiers, eux, font neuf heures d'un travail exténuant pour 4,40 de l'heure.
Il y a dans cette catégorie de nombreux camarades algériens qui sont affligés d'un chef qui ne se gêne pas
pour.les maltraiter.

L'humanité 1932

L'usine Sempin (carrière a plâtre), près de Chelles, a bien droit encore une fois aux colonnes de l'Huma.
Cette usine, qui s'est adjoint une briquetterie, a instauré, dans son nouveau bagne, un système d'exploitation encore
accru.
La loi de huit heures y est inconnue c'est 12 heures qu'il y faut faire pour gagner un maigre salaire.
Les chauffeurs au four font 2 équipes de 12 heures chacune.
Ces jours derniers un camarade, embauché depuis huit jours, a été renvoyé parce qu'il y a deux mois, étant chômeur il
envoya, au nom du comité des chômeurs une lettre pour signaler le scandale des heures supplémentaires.
Ce camarade mécanicien, embauché a 5 fr.50, n'a été réglé qu'à 4 fr.50.

liens sur le Sempin
http://lemarneux.over-blog.com/article-carriere-la-briqueterie-de-chelles-a…
http://lemarneux.over-blog.com/article-usine-des-hautes-nonnettes-de-chelle…
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 MessagePosté le: Jeu 7 Nov 2013 - 14:28  
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 MessagePosté le: Jeu 7 Nov 2013 - 19:48 Répondre en citant  
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  L'Isa
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Mince, alors si j'ai bien compris, la carrière en haut des Abbesses, c'était une briquetterie ? (je me base sur la carte postale qui la mentionne comme telle dans l'article mis en ligne sur le blog du marneux)
c'est là, non ?
enfin là c'est pas le même point de vue mais tu vois l'endroit ?


didon l'Eterlet y prends cher dans l'Huma !
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 MessagePosté le: Jeu 7 Nov 2013 - 19:50 Répondre en citant  
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  L'Isa
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c'est d'elle que je cause.
Sinon pour le tunnel qui passait sous la route, en fait, c'est un peu plus haut dans la montée, que l'ancien campement de Lamaïssa ?
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 MessagePosté le: Ven 8 Nov 2013 - 06:31 Répondre en citant  
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  chavaleti
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Pour le tunnel, oui, il est juste au niveau du dernier camp de roms qui était sur l'ancienne carrière du Sempin.
Pour la briqueterie à Gagny, je sais pas ou elle était.
Peut être plus d'infos sur ce lien.
http://blog.cgep93.org/post/2010/05/13/Histoire-des-carrières-de-Gagny
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 MessagePosté le: Ven 8 Nov 2013 - 15:12 Répondre en citant  
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  chavaleti
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le tunnel devait être celui ci.
mais dans mon souvenir, il était plus large et plus haut.

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 MessagePosté le: Lun 25 Nov 2013 - 11:05 Répondre en citant  
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  chavaleti
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Le Chemin du Sempin existait déjà au XIVeme siecle c'était l'ancien chemin de Coubron
"Sempin" est le nom déformé du lieu dit" Cinq-Pins"

A coté , la rue du Tir est une partie du Vieux chemin de Paris, comprise entre la route de Montfermeil et la route du Pin actuelle rue de Claye.
La dénomination décidée par le conseil municipal le 5 avril 1930 évoque le stand de tir de la société fondée en 1884 par Adolphe Besson futur Maire de Chelles.
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 MessagePosté le: Mar 10 Déc 2013 - 18:52 Répondre en citant  
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  Pligii


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Merci mille fois pour ce topic ! 
J'ai visité l'ancienne briqueterie avec ses annexes en juin 2009 un lieu certes ravagé, mais dont les murs m'intriguaient depuis le chemin du sempin. si vous voulez les photos il m'en reste quelques unes
Savez vous de quelle année date la première photo postée ?
C'est incroyable de comparer les deux époques, constater les évoltions et disparitions.



Quelqu'un saurait c'est quoi ce bâtiment qui persiste par delà les époques ? (le grand rectangle en haut à droite qui donne sur la rue du tir). Je passe tous les jours devant et aucun logo, aucune lumière, seul l'espace à l'arrière du bâtiment est utilisé. 
Et ces maisons a gauche du "A", un rapport avec la briqueterie ? (elles étaient abandonnées comme la briqueterie, ont été squatées puis rasées)


Merci encore pour ces informations et photos  Smile
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 MessagePosté le: Mar 10 Déc 2013 - 19:48 Répondre en citant  
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  L'Isa
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oui ! tu penses bien qu'on est preneurs si t'as des photos !
Pour des réponses à tes questions, va falloir que t'attendes que le Chava pointe son museau.......
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 MessagePosté le: Mar 10 Déc 2013 - 21:12 Répondre en citant  
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  Pligii


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Alors il y a une partie sur mon site 


Je vous met le reste ici Smile





ça c'est les maisons qui étaient à côté de la briqueterie




je regrette de ne pas avoir pris plus d'image, mais je vais rechercher dans mes vieux dossiers, peut-être y en à t'il quelques autres ^.^
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 MessagePosté le: Mar 10 Déc 2013 - 21:55 Répondre en citant  
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  L'Isa
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Merci !
Je vais prendre le temps de me promener dans ton site qui a l'air très chouette !

j'adore la "maison Habidonnée" Cool
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 MessagePosté le: Mer 11 Déc 2013 - 09:11 Répondre en citant  
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  chavaleti
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On trouve jusqu'en 1968 un publicité pour l'Union des Entrepreneurs dans le magasine local de Chelles.



Pour les petites maisons à coté de la décheterie, je ne suis pas certain, mais je pense que c'était pour loger des ouvriers.

L'usine à coté de l'ancien stand de tir est l'usine Burri riegel, elle semble abandonnée, mais il y a toujours une présence dedans.

http://larevenchedelaquiche.vraiforum.com/t3477-usine-Burri-Riegel-a-Chelle…
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 MessagePosté le: Mar 13 Mai 2014 - 18:54 Répondre en citant  
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  Mr Henri


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Bonsoir !

C'est un honneur pour moi de pouvoir écrire quelques lignes sur ce chemin du Sempin que je connais particulièrement bien, et aussi des personnes que j'y ai croisé entre 1960 et 1980 et qui ne sont plus de ce monde. Je les évoquerai dans mes prochains messages, et aussi les beaux passages du roman de Victoir Hugo, Les Misérables, qui parle du Chemin et pourquoi le moulin était connu de certains sous le nom de "moulin de Jean Valjean". Et aussi du tunnel sous la route de la briquetterie: je le connais.

Ce sera peut-être une surprise pour certains, mais le Chemin du Sempin c'est autre chose que la route goudronnée qui va aux Coudreaux et longe le moulin de Montfermeil et qu'empruntent les voitures et les bus. La municipalité depuis longtemps a fixé dans les noms de rues ce qu'elle démolissait ou bouleversait sans états d'âme, la liste est sans fin, et d'ailleurs à toutes les époques !

Le vrai chemin du Sempin n'est bien sûr pas fixé, son parcours a toujours plus ou moins varié. Il faut cependant se rappeler que la rue du Tir et donc la route pour les Coudreaux n'a été ouverte qu'à la construction du Fort de Chelles. Donc le chemin du Sempin, vieux de plusieurs siècles, reliait Chelles sur le coté droit de la route de Montfermeil, elle-même vieille de 2 siècles environ. Il n'y avait pas d'autres chemin et il coupait la grande route de Paris aux Quatres routes, à peu près. Le chemin serpentait au bas du coteau qui se trouve au bas des maisons de cette route de Montfermeil, sur le côté droit en venant de Chelles. Un beau troncon existe toujours et c'est aussi toujours appelé ainsi: le Chemin du Sempin. On le trouve en se plaçant au carrefour des Quatre-Routes et en remontant la rue du Tir: attention son entrée est aujourd'hui à peine visible: un mètre de large au plus, entre deux murs de pavillon. Attention à ne pas confondre avec l'espèce de large chemin qui escalade lè coteau, entre la dernière maison et une entreprise (longtemps Fouchard). De là on rejoint le grand champ qui annonce les carrières de Montfermeil.

Pour prouver son ancienneté je peux évoquer le beau morceau d'ambre fossile que j'ai trouvé aprmi les caillous, ce genre d'objet, très prisé ne voyage pas tout seul. Et aussi un gros sou romain avec un beau buste d'impératrice. S'il fallait des preuves de son utilisation, les voilà.

J'ai joins une carte postale des carrières: les gens sont fiers, mais la vie est dure: on croit distinguer une femme (4ème à gauche). Un autre monde.
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 MessagePosté le: Mar 13 Mai 2014 - 20:09 Répondre en citant  
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  Mr Henri


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Photo de l'Eglise de Chelles, vers 1860-1880 (un test !)
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 MessagePosté le: Mar 13 Mai 2014 - 20:14 Répondre en citant  
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  Mr Henri


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Il s'agit des carrières du Sempin, vers 1910.
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 MessagePosté le: Mer 14 Mai 2014 - 22:07 Répondre en citant  
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  Mr Henri


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encore un essai. C'est difficile d'ajouter des images sur ce forum...
l'usine du Sempin Chelles
 MessagePosté le: Mer 14 Mai 2014 - 22:10 Répondre en citant  
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  Mr Henri


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Impossible d’ajouter des images, quelque soit le format. Dommage car j’ai des inédits.
J’écrirai des commentaires, c’est bien aussi !
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 MessagePosté le: Jeu 15 Mai 2014 - 06:58 Répondre en citant  
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  L'Isa
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essaye encore ! Cool mode d'emploi en privé si tu veux !
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 MessagePosté le: Jeu 15 Mai 2014 - 21:14 Répondre en citant  
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  Mr Henri


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Merci l'Isa ! je vais essayer de nouveau.

la seule photo que j'ai pu poster pour l'instant c'est celle de l'église de Chelles vers 1870-80, si tu l'as reconnue, qui accompagne mon pseudo (car Mr Henri ce n'est pas tout à fait moi, mais je lui rends hommage car ce chromo et d'autres qui lui ont bien appartenu. Il habitait... chemin du Sempin, justement)

Il a en tout simplicité donné ces tableaux, livres et outils (il était forgeron) à mon père et à d'autres voisins, au milieu des années 60. C'est pour cet homme et quelques autres que j'écris ces commentaires. Merci d'avoir ouvert ce forum, vraie fenêtre sur un passé pas si lointain.
l'usine du Sempin Chelles
 MessagePosté le: Ven 16 Mai 2014 - 07:42 Répondre en citant  
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  L'Isa
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Oui, naturellement j'ai reconnu cette belle église......
La Mémoire de nos Anciens, c'est un bien si précieux, se charger d'écrire pour Eux, voilà qui me cause......

Merci d'être venu jusqu'ici !
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l'usine du Sempin Chelles
 MessagePosté le: Sam 17 Mai 2014 - 09:28 Répondre en citant  
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  chavaleti
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le chemin qui part de chez Fouchard, s'appelle, je crois le chemin des carrières ou des nonettes, je sais plus trop.
Le chemin coincé juste un peu avant est le sentier du Sempin qui menait à Montfermeil avant l'ouverture de la route  actuelle.
Je l'empruntait quand il était ouvert aux véhicules pour monter aux carrières.
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 MessagePosté le: Aujourd’hui à 10:04  
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